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Nella nuova TT
Coupé i corpi geometrici si fondono e confluiscono l’uno nell’altro. I
cristalli stretti e bassi, sorretti da montanti slanciati, poggiano su
spalle larghe e forti. La carrozzeria sottostante trasmette un’impressione
di compattezza, superiorità e forza.
Il frontale esprime, piu' che mai, una personalità forte e determinata.
L’elemento stilistico di spicco e' la griglia del radiatore single frame.
Le generose prese d’aria lasciano intuire quale sia il potenziale dei
motori; i fari dal taglio obliquo e le linee filanti sottolineano il
temperamento dell’auto.
La parte posteriore della vettura, tipicamente TT, esprime con i suoi
larghi passaruota potenza e dinamismo. A vettura ferma lo spoiler
posteriore elettrico della nuova Audi TT Coupé assume l’aspetto di una
discreta aletta. A 120 km/h si solleva automaticamente, aumentando cosi'
la deportanza sull’asse posteriore, per poi rientrare quando la velocità
scende sotto gli 80 km/h.
La carrozzeria della nuova Audi TT Coupé e' in struttura leggera ASF,
acronimo di Audi Space Frame: si tratta dell’innovativa tecnologia per la
realizzazione di carrozzerie in alluminio che Audi ha creato agli inizi
degli anni ‘90 per la prima serie della A8. La carrozzeria ASF unisce per
la prima volta alluminio e acciaio ottenendo una distribuzione ottimale
dei carichi sugli assi con un ulteriore miglioramento dell’handling.
Rispetto al modello precedente la rigidità torsionale e' aumentata del 50
percento circa. Anche per quanto riguarda la sicurezza in caso di impatto
la nuova TT Coupé non ha accettato compromessi di sorta.
Il dinamismo che la nuova Audi TT Coupé esprime già esteticamente si basa
anche sulle proporzioni modificate. Rispetto al modello precedente la
Coupé e' cresciuta di 137 millimetri in lunghezza e di 78 millimetri in
larghezza, ma di soli 6 mm in altezza.
La maggior parte di questo aumento e' andato a beneficio dell’abitacolo
che e' diventato sensibilmente piu' spazioso e piu' arioso. |
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Motore a ciclo Otto a 4 cilindri in
linea con iniezione diretta di benzina e turbocomoressore a gas di scarico
Cilindrata 1984
Potenza max 147/200 da 5100 a 6000 kW/CV a giri/min.
Coppia max 280 da 1800 a 5000 Nm a giri/min
Velocità massima 240 km/h
Accelerazione 0-100 km/h 6,6 Seconds
Tipo di carburante SuperPlus senza piombo 98 NO
Consumi (Ciclo urbano) 10,7 l/100 km
Consumi (Ciclo extraurbano) 6,0 l/100 km
Consumi (Ciclo combinato) 7,7 l/100 km
Emissioni di CO2 183 g/km
Normativa antinquinamento EU4
Trazione Trazione anteriore con ESP
Cambio Cambio manuale a 6 marce totalmente sincronizzato
Cerchi Cerchi in lega di alluminio 7,5 J x 16
Pneumatici 225/55 R16 |
